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摘要
为探究活性炭于沥青混合料中的应用效果，选用西部地区常用的AC-13上面层沥青混合料，使用5种不同掺量的活性炭等体积替代矿粉，以马歇尔试验方法确定出不同掺量下的沥青混合料最佳油石比。采用车辙试验、小梁低温弯曲试验与冻融劈裂试验，协同SEM观测手段，对改性沥青混合料的路用性能进行评价。研究结果表明：相比于矿粉，活性炭具有多层片状多孔结构，比表面积更大，与沥青之间相容性更好。活性炭对沥青混合料高温稳定性的改善效果最显著，当活性炭完全替代矿粉后，沥青混合料动稳定度提升了约53%;对沥青混合料的低温抗裂性有一定程度提高；但会使沥青混合料水稳定性小幅下降，结果仍符合现行规范技术要求。
