研究了航空旅客登机效率的问题,利用解释结构模型求解出各因素的相互关系,并结合仿真实验条件选取影响因素、组织正交试验。选取放行间隔、旅客年龄、行李和登机策略4个因素,每个因素设置了3个水平,利用元胞自动机安排9组仿真实验,并对仿真结果进行极差分析和方差分析。结果表明,影响因素的主次顺序为行李、登机策略、放行间隔和旅客年龄,并且行李为最显著的影响因素。
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