扩展式宿营车能够在满足道路运输条件下,有效提升和扩充车厢内部空间,为野外工作人员执行任务提供舒适的宿营环境。为了验证宿营车扩展车厢设计的合理性,通过扩展车厢的设计计算及建模,基于Abaqus模拟支撑杆结构静强度并进行有限元分析。根据分析车厢关键运动件支撑杆的分析结果表明:最大应力为142.9 MPa,最大变形量为2.4 mm,强度和刚度均满足结构性能要求。通过样车的实际测试结果验证扩展车厢运行速度达到设计要求,实现运行的稳定性和可靠性,较好地实现了扩展车厢的优化设计。
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