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摘要
以上海市高境镇殷高西路为例，提出城市边缘区交通拥堵的成因、优化路径与规划反思。研究表明：人口的不断集聚与中心城区扩张的外部性是交通需求量增加的重要原因，原有乡镇水平的交通本底、土地利用与交通建设缺乏合理规划则制约了交通供给；优化路网结构，构建多元化的交通出行体系，降低铁路、五岔路口及沿线出入口的制约作用是治理交通拥堵问题的有效路径；城市边缘区应注重人口、产业与基础设施的综合转型，其交通建设应具有先行性，同时需要加强对城市边缘区城市化过程的全程管控，推进镇改设街道是实现全程管控的重要制度保障。
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