水害条件下弹性道床垫减振轨道的性能研究

作者：陈罄超; 唐剑

来源：铁道标准设计, 2016, 60(04): 30-35.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2016.04.008

• 弹性道床垫
• 减振轨道
• 隧道水害
• 疲劳试验
• 减振性能
• 稳定性

为研究弹性道床垫减振轨道在隧道遇水不利情况下的耐久性及稳定性,通过设计室内原型试验,测试分析泡水疲劳前后轨道结构部件的性能变化,并基于试验结果和轮轨系统动力学理论,分析泡水疲劳前后弹性道床垫减振轨道的减振性能变化规律。研究结果表明:(1)疲劳后轨道结构各部件功能保持稳定,该减振轨道具有良好的耐久性;(2)泡水疲劳试验前后,扣件系统的刚度变化率为1.40%,道床垫刚度变化率为5.95%;(3)弹性道床垫减振轨道具有稳定良好的减振性能,相比普通整体道床轨道结构,能够有效降低车体、轮对及钢轨在中心频率为4060 Hz区间内的振动加速度级。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司; 西南交通大学