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摘要
为设计得到满足车载运输及工况使用要求的车载离轴望远镜系统，以?440 mm车载离轴反射镜支撑结构为研究对象，分析了影响车载离轴反射镜面型精度的主要因素；确定了单点中心支撑的支撑方案，并利用UG软件设计了反射镜的支撑结构，得到了三维模型；采用有限元仿真的方法，使用Patran软件分别对反射镜支撑结构添加沿X、Y、Z三个方向的重力载荷作用，对反射镜组件进行静力学分析与模态分析；并针对车载使用下的温度环境载荷，在仿真环境中对反射镜支撑结构添加60℃温度场载荷，分析反射镜组件温度变形情况；分析结果表明，在3个方向重力载荷和60℃温度场载荷作用下，采用单点支撑方式的反射镜组件的面型精度RMS值优于λ/30,PV值优于λ/6 (λ=632.8 nm)；反射镜组件一阶模态为292.17 Hz，大于技术要求的200 Hz，最终结果表明设计的反射镜单点支撑结构可用于车载使用环境。
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