道路改扩建工程沥青混合料热再生技术性能研究

作者：韩晓宇

来源：黑龙江交通科技, 2022, 45(03): 30-33.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2022.03.005

• 道路改扩建
• 热再生
• 沥青混合料
• 路用性能
• 经济效益

依托山西晋阳高速改扩建工程，从沥青混合料热再生技术入手，利用试验，测试了不同RAP掺量时，热再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能等指标的变化规律，从路用性能角度出发，提出了合理的RAP掺量。研究结果显示，高温稳定性随着RAP掺量的增多逐渐提高，低温抗裂性和疲劳性能随着RAP掺量的增多逐渐弱化；水稳定性对RAP掺量较敏感，过大或者过小的RAP掺量均会使水稳定性降低，将RAP掺量控制在20%～30%之间时，水稳定性能满足要求。综合沥青混合料路用性能和经济效益，合适的RAP掺量应为30%。