本文对管材内高压成形(Internal high pressure forming)技术进行了研究,研究了整形过渡圆角工艺设计、内高压成形工艺曲线加载方式、内高压成形区长度与极限膨胀率,研究结果表明发现:合理的内高压成形工艺对其成形性有重要的影响,并决定管材的成形质量;并通过内高压成形实验证明:在弯管工序中,要控制钢管的壁厚减薄率。内高压成形技术的应用,有效推进汽车轻量化技术的快速发展。
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