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摘要
采用雷诺平均N-S方程(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS),对一种边条三角翼布局进行CFD数值模拟,计算得到该布局的升阻特性、失速特性、纵向稳定性、纵向操纵性、前缘分离涡等情况。结果表明,该布局在小迎角范围内具有较为线性的升力曲线和力矩曲线,可通过线性拟合得到该机的气动力系数计算公式;超过一定迎角后,分离涡增升作用显著增强,升力线斜率增大,失速特性相比常规布局得到改善,但分离涡诱导的横向流动降低了升降舵效率。这种边条三角翼布局具有良好的气动特性,但应采用其它形式的舵面改善操纵性。
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