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摘要
浮筒辅助大型导管架结构整体拆除作业是一个连续过程，作业过程中拆除系统的动力荷载及动力参数均会发生显著变化，传统基于某一稳定状态的结构动力响应分析方法不能准确预测拆除系统上浮过程中的动力响应。通过建立浮筒辅助大型导管架结构整体拆除上浮过程动态分析模型，对拆除系统上浮过程的动力响应特性进行研究。结果表明，整体拆除动态分析模型可以准确描述拆除系统上浮过程中浮筒及导管架浮力变化对上浮高度的影响机制，拆除系统上浮高度约为不考虑浮筒和导管架浮力变化时的90%。此外，浮筒辅助大型导管架整体拆除方法的动态稳定性较强，四级海况下拆除系统的最大偏移量仅为4.2 m，有较好的工程应用前景。
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