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摘要
穿越现有运营站的新地铁站施工难度巨大，在施工中存在大量的不确定性风险，因此对其施工安全风险评估尤为重要。为降低其施工过程中的风险，应用改进TOPSIS方法，运用马氏距离计算各指标到正理想解和负理想解的距离，使用CRITIC赋权法确定评价指标权重，构建安全风险评估模型。同时，将构建的模型应用于青岛地铁1号线穿越正在运营的13号线的工程风险评估中，确定风险评价指标与风险等级，并提出应对策略。研究成果有助于提高地铁施工项目参与者的风险管理水平，降低施工风险，提高工程安全性。
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单位土木工程学院; 青岛理工大学
