摘要

采用有限元热流耦合分析变压器二维流体-温度场,求解变压器热点温度;提出增加横向油道挡板改进变压器散热效果的设计方案,对比油路设计优化前后变压器热点及绕组温度分布。计算结果表明,增加横向油道挡板后变压器绕组温度降低,油路散热效果较改进之前好。

  • 单位
    国网山东省电力公司济南供电公司; 武汉大学; 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司