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摘要
多数混凝土的早期裂缝是由混凝土收缩引起的,尽管对于混凝土收缩的研究已取得较大进展,但至今还未被业界完全掌握。本文针对沪通长江大桥超大截面混凝土沉井,通过理论分析,确定引起混凝土收缩的主要因素为温降收缩、干燥收缩和自收缩,继而组织现场试验,分析各因素对该项目现浇混凝土收缩的影响。研究结果表明:控制温度梯度的工程措施对该项目混凝土收缩的作用不明显;通长布置抗裂钢筋可缓解在变截面处出现收缩应力过大的现象;后浇段有助于释放由于混凝土收缩产生的拉应力,进而避免收缩裂缝的产生。研究成果直接用于指导沪通大桥大截面沉井现场施工,并可为今后类似工程提供数据参考。
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单位中铁大桥局集团有限公司; 西南交通大学; 土木工程学院
