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摘要
地下结构抗震研究是当今地震工程领域重要的研究方向之一。迄今为止，国内外学者在地铁车站结构地震响应研究中采取了原型观测、实验研究、理论分析等方法。随着计算机技术的长足发展，实验研究中的数值模拟方法为越来越多的学者所采用。为提高计算效率，通常简化计算模型，采用平面模型模拟地下车站结构。对二维模型和三维模型的计算结果差异目前已有大量研究，但少有学者对各结果差异进行系统性比较。本文对平面模型现有研究进行了简要和全面的回顾，并且对比分析了等效面积法、等代框架法、等效刚度法、等效刚度折减弹性模量法等方法的特点和不足，以加深人们对地下结构抗震研究方法的认识。
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