摘要
为研究高强方钢管高强混凝土柱的抗震性能,以长细比(34.64~55.42)为基本参数,设计并制作6根压弯试件,对其进行了低周往复加载试验,分析各试件的受力过程和破坏形态,得到了不同长细比对试件荷载-位移滞回曲线、荷载-位移骨架曲线、强度退化、耗能能力及延性的影响规律。试验结果表明:往复荷载作用下,高强方钢管高强混凝土压弯构件的破坏均由夹具附近钢管严重鼓曲引起,且相应位置处的内部混凝土碎裂严重,呈块状脱落;在加载过程中试件的滞回曲线均较饱满,无明显捏缩现象,具有较好的抗震性能;各试件的同级强度退化系数均值在0.9以上,等效黏滞阻尼系数介于0.43~0.62之间,表现出良好的承载力稳定性和耗能能力;随着长细比的增大,试件弹性刚度减小,承载力显著降低,当长细比由34.64增大至55.42时,其承载力降低约47%。基于承载力试验值与美国ANSI/AISC 360-16、我国GB 50936—2014和福建省地方标准DBJ/T13-51—2010计算值的对比结果,给出高强方钢管高强混凝土压弯构件在低周往复荷载作用下的设计建议。
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单位沈阳建筑大学; 土木工程学院