沉管隧道混凝土路面沥青保护层关键性能研究

作者：赵国云; 吴卫华; 李书亮

来源：现代隧道技术, 2020, 57(06): 142-148.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2020.06.019

• 沉管隧道
• 沥青保护层
• 室内试验
• 层间粘结性能
• 抗反射裂缝性能
• 防水性能
• 抗水损坏性能

为满足沉管隧道混凝土铺装路面的特殊要求,通过论证分析,设计了AC-10+沥青卷材、GA-10+环氧树脂撒砂和AC-10+应力吸收层3种沥青保护层结构,并针对3种沥青保护层结果的层间粘结性能、抗反射裂缝性能、防水性能和抗水损坏性能进行室内试验。结果表明,前2种方案的常温层间拉拔强度相接近,分别达到2.15MPa和2.20 MPa,远高于第3种方案的0.7 MPa,3种方案的常温层间剪切强度分别达到0.565 MPa,0.145 MPa和0.745 MPa;采用Overlay tester系统进行抗反射裂缝性能试验,3种方案的疲劳寿命分别为4 587次、5 649次和2 856次;3种方案的渗水系数均较小,其中第2种方案渗水系数接近于0 mL/min;GA-10的抗水损坏性能优于AC-10。因此,GA-10+环氧树脂撒砂结构综合性能最优,可作为沉管隧道混凝土路面沥青保护层方案。

• 单位
  重庆市智翔铺道技术工程有限公司; 港珠澳大桥管理局