为进一步优化船舶建造效果,提出积极应用火工矫正技术方法的建议,特别是在处理较薄船体结构钢板的施工过程中,一定要立足于实际工况,选择适宜的加热方法与加热温度是修整、修复结构变形样态的重要基础条件。文章在阐述火工矫正工作原理的基础上,列举生产实践中几种较为常见的钢结构变形类型及可采用的火工矫正方法,最后以船舶板单元件为重要研究对象,较为详细的探究其火工矫正技术基础,以供同行参考借鉴。
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