科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
大粒径块石结构对多年冻土地基有重要的“热防护”作用，建立能准确反映其内部换热机理的数值模型对评估青藏铁路块石路基的长期热稳定性至关重要。依托北麓河非正线试验段块石夹层路基实体工程，通过改进建模方法，建立能反映块石内部结构特征的实体模型，在验证和对比分析其与传统热平衡模型计算结果差异的基础上，进一步分析块石结构层的局部非热平衡效应。研究结果表明：热平衡模型浅层土体存在14.4%的温度误差，主要原因是高估了块石层上下壁面热流及内部空气焓值，评价其短期降温能力时误差小，长期则会产生较大误差；块石内部非热平衡状态是普遍状态，随季节变化仅在小范围会趋近于热平衡状态，该区域流固温差为0.01～0.8℃。考虑块石骨架内流固及壁面边界处非热平衡效应的模型可实现更精细化求解。
-
单位建筑工程学院; 兰州理工大学; 土木工程学院
