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摘要
为提高新能源电动汽车某车型侧围耐撞性及电池模组安全性，采用超高强度一体式侧围加强板结构，运用Autoform R8.0、LS-DYNA 971 R7软件，对超高强度一体式侧围加强板从热成形工艺、结构耐撞性进行设计分析。热成形分析中采用Autoform R8.0软件对复杂的不同板厚激光拼焊超高强度一体式侧围加强板成形过程中变薄、起皱等问题进行识别，通过型面优化等措施解决成形类问题发生。在耐撞性分析过程中，采用LS-DYNA 971 R7软件进行分析，充分体现超高强度一体式侧围加强板在控制侵入量和侵入速度的先进性，以低于最大侵入量标准47.5%的结果达到设计要求，同时发现在侧碰过程中电池模组顶部车身底板结构对电池模组上壳体会造成结构冲击，对电池模组安全性产生影响。文中通过仿真分析，实现超高强度一体式侧围加强板结构设计和耐撞性验证，既分析了在侧碰过程中驾驶员的安全，也分析了电池模组在侧碰过程中的安全性，提高电动汽车在碰撞过程中的整体安全水平，超高强度一体式侧围加强板被广泛应用于电动汽车。
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