可变涡轮增压器在柴油机国Ⅵ换气系统开发中的试验研究

作者：胡志林; 史艳彬; 宋涛; 洪波; 孟令军

来源：现代车用动力, 2018, (02): 34-39.

• 柴油机
• 国Ⅵ排放法规
• 可变喷嘴环涡轮增压器
• 废气再循环
• 换气系统

在一台满足国Ⅳ排放法规的4缸柴油机上,进行了满足国Ⅵ排放法规的换气系统开发的试验研究,试验采用可变喷嘴环涡轮增压器(VNT)和废气再循环(EGR)控制阀,对EGR率的引入进行精确控制,配合喷油参数的调节,研究其对柴油机性能和排放的影响。结果表明:VNT可实现发动机EGR率的有效引入,可大幅度降低发动机机内NOx排放水平,但烟度上升明显;EGR阀配合VNT关闭度调节,在保持机内NOx排放不变的基础上,可实现比油耗(BSFC)和烟度的折中;在引入EGR的基础上,配合喷油参数优化,可在满足发动机国Ⅵ原排放控制目标的前提下,保持发动机BSFC水平与原机基本相当或略好。

• 单位
  中国第一汽车股份有限公司