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摘要
齿轮是推土机等工程机械的常用重要传动件,使用中其失效主要由疲劳所致。为了弄清这类齿轮疲劳失效的原因,提高齿轮的疲劳寿命,制作了试验用20CrMnTi钢齿轮,对其渗碳至1.82.4 mm和2.43.0 mm两种深度,炉冷至840℃油淬,随后再次加热至840℃油淬,180℃回火。采用MTS Landmark250KN型电液伺服试验机对齿轮进行了动态压缩试验,采用电子显微镜观察齿轮的疲劳断口形貌。结果表明,渗碳层越深,齿轮的疲劳寿命越高,疲劳断口可分为裂纹源区、裂纹扩展区和瞬断区三部分,距表面100200μm处有少量产生裂纹源的微孔洞。此外,齿轮表面的机加工缺陷也易导致裂纹源的形成。
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单位材料科学与工程学院; 合肥工业大学; 山推工程机械股份有限公司
