柴油机颗粒捕集器的怠速再生性能试验研究

作者：孟忠伟; 王维; 蒋渊; 谭杰; 陈世尧; 毛佳伟

来源：内燃机工程, 2021, 42(06): 80-87.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2021.06.011

• 柴油机
• 柴油机颗粒捕集器
• 主动再生
• 再生效率

基于轻型柴油机台架,加装一套排气管喷油的主动再生系统,探究催化型柴油机颗粒捕集器(catalytic diesel particle filter, CDPF)在发动机怠速时的主动再生性能。研究发现:CDPF压降受来流空速、温度和炭载量的影响。来流空速、炭载量越高,压降斜率越大。压降与来流温度呈线性关系,实际情况中炭载量的判断需考虑来流空速和温度的影响。主动再生时,当来流空速一定,来流温度越高,达到主动再生目标温度(≥500℃)的喷油量越小。CDPF入口温度的变化率在1.74℃/(mg·s-1)～2.20℃/(mg·s-1)范围内,即喷油量每增加10 mg/s, CDPF入口温度增加20℃左右。CDPF怠速再生时存在快速氧化期,此阶段颗粒物剧烈燃烧,CDPF出口温度会快速上升,同时压降下降明显。通过控制CDPF入口温度锯齿形上升,有利于降低进CDPF进出口温差,再生效率可达90.55%。

• 单位
  内江职业技术学院; 汽车测控与安全四川省重点实验室; 西华大学