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摘要
为研究分离式双边钢箱组合梁在施工阶段和成桥阶段的剪力滞效应，以台州湾跨海大桥工程为背景，采用ABAQUS软件建立了精细化有限元模型，模拟研究梁段的正应力分布情况及剪力滞效应。研究结果表明，分离式双边钢箱组合梁在纵隔板处存在明显的剪力滞效应，且在施工阶段和成桥阶段的剪力滞效应有明显的差异；有无横隔板对有效宽度系数有较大影响，在成桥阶段无横隔板截面处有明显的负剪力滞效应；施工阶段有效宽度系数为0.51～0.88,成桥阶段有效宽度系数为0.81～0.97。
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单位保利长大工程有限公司; 长安大学; 公路学院
