全机结构试验起落架位移补偿加载技术研究

作者：王鑫涛; 夏龙; 刘兴科

来源：机床与液压, 2021, 49(08): 55-59.

• 结构试验
• 随动平台
• 位移补偿
• 误差

在全机结构试验中,通常采用起落架三点悬挂方式支持飞机,常规的支持装置为"撬杠-立柱"模式,该装置同时具备起落架垂向加载功能。在考核起落架连接区结构时,起落架在航向和侧向载荷作用下会产生一定变形,由于常规"撬杠-立柱"的撬杠支撑点固定,变形会引起垂向加载力线偏差,导致加载不准确。采用平面随动原理,将常规的撬杠固定支撑点改进为滚珠式随动平台,依靠随动平台的被动移动补偿起落架变形,减小垂向加载力线偏差。通过理论分析和试验验证,改进后的"随动撬杠-立柱"支持装置能够明显降低垂向加载误差,提高加载精度。

• 单位
  中国飞机强度研究所