基于Mpave软件的杭州典型道路结构性能分析

作者：王铭杰; 王修山^*; 吴翔; 金胜赫; **

来源：低温建筑技术, 2021, 43(11): 136-141.

DOI：10.13905/j.cnki.dwjz.2021.11.029

• 公路交通
• 结构建模
• 力学响应
• 交通量

随着公路交通荷载的不断增大,对于道路承载能力和使用性能的要求也在不断提高,因此对道路结构的要求也在不断提高。文中首先通过杭州地区某段道路上的车辆通行调查资料分析杭州高等级公路的交通荷载情况,然后利用Mpave(麦路)软件对杭州地区的典型道路路面结构进行建模和路面结构验算,得到该路面结构的各设计指标值以及力学响应情况,根据实际使用需求,在原道路结构的基础上进行优化设计,得出一种更加适合杭州地区的沥青路面结构。结果表明使用推荐优化的路面结构后,验算得到的永久变形量为5.79mm,小于原道路结构的沥青层永久变形量6.97mm;优化后的无机结合料稳定层疲劳开裂寿命远大于原道路结构;优化后的单轴贯入强度及弯沉值均能满足规范要求。

• 单位
  浙江理工大学; 建筑工程学院