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摘要
在万向减震球型钢支座的基础上对其弹簧元件进行耗能设计，提出了一种新型的减震耗能球型钢支座，采用钢板弹簧叠加耗能钢，作为耗能减震元件。利用单调拉伸加载试验和循环拉伸加载试验，研究了Q295钢材的耗能能力，利用拟静力试验和数值分析相结合的方法，对支座减震耗能元件的滞回性能和自复位性能进行了分析；将研究的新型球型钢支座应用于网架结构中，考察其减震耗能能力。研究结果表明，Q295钢材的滞回曲线饱满，有一定的耗能能力；减震元件有较好的减震耗能性能，并且可以实现一定的复位功能；相较于一般的弹性减震支座，新型球型钢支座可以吸收部分地震能量，从而进一步降低结构的动力响应。
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单位北京交通大学; 北京市建筑工程研究院有限责任公司; 建筑工程学院; 建研地基基础工程有限责任公司
