根据实际材料、结构参数,采用无机层疲劳开裂、沥青层永久变形等力学-经验法预估模型,文中对所拟定结构组合方案的抗车辙、抗疲劳等路用性能进行预估,通过对原面层整体就地冷再生,提出了典型的泡沫沥青就地冷再生路面结构。结果表明,五种交通等级下的无机层疲劳开裂和沥青层永久变形的性能预估,均可以满足规范设计的需求。