新型无灰助燃剂对柴油机燃烧和排放特性的影响

作者：熊云; 陈然; 杨浩; 吴芃; 李鹏

来源：内燃机工程, 2016, 37(02): 59-64.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.02.011

• 内燃机
• 柴油机
• 无灰助燃剂
• 燃烧
• 排放

采用无灰助燃添加剂FT在F6L913柴油机上进行了外特性和负荷特性试验,研究了新型无灰助燃剂对柴油机动力性、经济性、燃烧和排放特性的影响。研究结果表明:与燃用柴油(0~#)相比,柴油机燃用添加无灰助燃剂FT的燃油(1~#)时,发动机功率平均提高了5.12%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低了2.59%、1.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值均有所升高,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率和放热率峰值出现位置前移曲轴转角1°2°,滞燃期缩短,燃烧持续期延长;一氧化碳(CO)、碳化氢(HC)、氮氧化物(NOx)排放有所降低,碳烟排放外特性和负荷特性试验分别平均降低了12.8%、26.5%。

• 单位
  中国人民解放军陆军勤务学院