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摘要
为解决某发动机润滑系统功能试验中出现的机油温度过高问题，根据发动机润滑系统原理，通过台架试验和仿真计算对旁通阀常开、摩擦副间隙、机油泵流量及结构、机油冷却器散热量、油底壳材质等可能造成机油温度高的因素进行排查及分析，并对机油冷却器进行改进。结果表明：机油泵流量偏大、结构不合理及机油冷却器散热能力差是机油温度过高的主要原因；采用小流量的机油泵、增加机油冷却器的层数、在机油冷却器壳体增加导流筋，可以提升机油冷却器的散热能力及水流场的均匀性，降低机油温度。该研究可以为降低发动机机油温度、提高发动机可靠性提供参考。
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单位潍柴动力股份有限公司
