我司1750TEU集装箱船机舱双层底分段,与以往船舶有较大差异。考虑机舱完整性的需要,该分段上合拢口位于机舱花钢板平台之上(以往船舶为内底板之上),外板悬伸出内底板较多;分段结构重量达170t,精度控制点较常规分段多且要求高。本文从该分段设计和建造的各个环节进行分析、策划与控制,实现了该分段完工精度受控。
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