高速重载斗式提升机链条，在交变载荷作用下，经过几十万次甚至一百万次以上冲击，最后的失效形式大部分是链板疲劳断裂，而国内外尚未见此类链条疲劳试验机的报道。开展链条链板的受力分析、挤孔后的弹塑性分析、残余应力的分析以及弹塑性状态下的位移计算等，为进行实际工况试验提供了理论依据；设计不同过盈量的挤孔芯棒加工链板，并对相关数据进行统计分析，进一步探究了挤孔过盈量的范围；对一定过盈量的挤孔链板进行拉伸试验，验证了链板的抗拉强度是否会受到影响。
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