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摘要
某矿用液驱车辆在使用过程中经常出现轮胎偏磨问题,即车辆使用一段时间后,后机架上的四个轮胎磨损不均匀,左右两侧的一个或两个后轮胎比其余轮胎磨损严重。通过跟踪观察,车辆运行中松油门工况下,后轮胎会有短暂的抱死或倒转现象,从而产生非滚动摩擦,导致不正常的磨损。基于单泵双马达组成闭式系统的运行机理,分析了液压制动力的形成过程,同时结合车辆的机械结构,进一步论证了车辆松油门过程中后轮胎的附着力小于前轮胎的附着力,因此后轮胎容易发生倒转,导致非正常磨损,从而形成偏磨。通过在回路中增加可控制的溢流阀对闭式行走系统进行了优化,装机应用半年后,偏磨现象得以消除,有效的提高了轮胎使用寿命,降低了整车运行成本。
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单位中国煤炭科工集团太原研究院
