“末梢时间”对保障房居民公共交通出行的影响

作者：杨林川; 崔叙; 喻冰洁; 魏宗财; 高银宝

来源：规划师, 2020, 36(04): 50-57.

DOI：10.3969/j.issn.1006-0022.2020.04.007

• 末梢时间
• 最后一公里
• 保障房
• 公共交通
• 可达性
• 厦门

保障房居民主要是中低收入阶层,对公共交通依赖度极高,故公交的便利通达性尤为关键。文章以厦门市保障房社区为例,采用文献查阅、现场踏勘和深度访谈的方法,识别居民为完成公交出行"最后一公里"耗费的"末梢时间"(反映公交便利性或可达性)的组成部分和影响因素,并估算"末梢时间",分析它对公交通达性的影响。研究发现:①"末梢时间"由步行到站时间和候车时间组成,影响"末梢时间"的因素包括门禁效应、机动车道阻隔和公交频次等;②保障房居民公交出行"末梢时间"平均超过 13 分钟;③"末梢时间"极大地降低了公交通达性;④保障房社区的公交可达性远低于普通商品房。最后文章提出完善"最后一公里"慢行交通体系,加强与公交站点的连结;合理管控优化门禁设施,开放小区内部道路;缩小小区尺度,提高道路密度;完善城市服务设施,对接"15分钟社区生活圈"等空间改进策略。

• 单位
  华南理工大学; 重庆大学; 西南交通大学