废胎胶粉复合改性高黏沥青复配体系

作者：常迅夫; 王笑风; 毋存粮

来源：科学技术与工程, 2021, 21(11): 4592-4599.

• 废胎胶粉
• 复配体系
• 高黏沥青
• 正交试验
• 极差分析

为研究胶粉复合改性高黏沥青复配体系的显著性影响程度及机理,选择废胎胶粉种类、废胎胶粉掺量、SBS掺量、补强剂掺量、增塑剂掺量5个试验变量制备复合改性高黏沥青。设计五因素四水平正交试验,通过极差分析研究各因素对改性沥青针入度、延度、软化点、黏韧性和60℃动力黏度5个技术指标的影响。结果表明:补强剂掺量对针入度影响最大,增塑剂次之;胶粉掺量对60℃动力黏度影响最大,与补强剂协同作用于软化点;SBS掺量对延度影响最大;黏韧性无明显规律。综合考虑各因素,得出胶粉合金添加剂的较优制备方案是:选择卡车轮胎胶粉,各物料以质量分数计,废胎胶粉:SBS:补强剂:增塑剂=100:24:10:19。较优制备方案下,通过双螺杆挤出工艺制备胶粉合金高黏添加剂,且掺量为25%时,废胎胶粉复合改性高黏沥青表现出优秀的高低温性能,沥青黏度和路用性能明显提升。

• 单位
  河南省交通规划设计研究院股份有限公司; 中国建筑第七工程局有限公司