近年来,新建道路及改扩建公路工程对道路材料的性能要求日渐提升,同时也更加注重钢渣等材料在道路基层中的应用。采用规范试验方法对水泥稳定钢渣级配碎石的路用性能进行研究,结果表明:在水泥剂量确定的情况下,集料中粒径较大的骨料含量越多,无侧限抗压强度越大;在级配确定的情况下,水泥掺量4.5%是较为经济高效的用量;水泥稳定钢渣级配碎石28d后性能指标增长速率趋于平稳。
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