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摘要
基于非线性横梁体系钢板组合梁桥上部结构新颖,模拟复杂,分别建立精细化抗震有限元模型、板梁固结有限元抗震模型、单梁杆系有限元抗震模型。通过动力特性分析与非线性地震时程分析,发现板梁固结模型与精细化模型计算结果基本相同,单梁杆系模型与精细化模型动力特性及墩底地震响应差异较大,但支座位移差异较小,得出不同建模方法的适用性与差异性。
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基于非线性横梁体系钢板组合梁桥上部结构新颖,模拟复杂,分别建立精细化抗震有限元模型、板梁固结有限元抗震模型、单梁杆系有限元抗震模型。通过动力特性分析与非线性地震时程分析,发现板梁固结模型与精细化模型计算结果基本相同,单梁杆系模型与精细化模型动力特性及墩底地震响应差异较大,但支座位移差异较小,得出不同建模方法的适用性与差异性。
