为了评估铁尾矿在公路工程中应用的可行性，选取南钢尾矿库内的铁尾矿对其展开化学成分分析及基本物性分析。通过击实试验与无侧限抗压强度试验表明，4.5%水泥、10%粉煤灰、300 ml/m3高聚物掺量下，高聚物稳定铁尾矿的强度满足各等级道路底基层以及重载交通下二级及以下道路基层的使用要求。通过干缩试验表明，高聚物的掺入提高了铁尾矿混合料的干缩性能；与其他基层材料相比，高聚物稳定铁尾矿的干缩性能低于水泥稳定碎石，与水泥稳定砂砾相当，可考虑在实际工程使用高聚物稳定铁尾矿以替代水泥稳定砂砾。
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