基于需求响应的电动汽车充放电电价与时段研究

作者：闫志杰; 张蕊萍^*; 董海鹰; 马喜平; 李守东

来源：电力系统保护与控制, 2018, 46(15): 16-22.

• 电动汽车
• V2G
• 充放电电价
• NSGA-Ⅱ算法
• 需求侧响应

大规模电动汽车无序充放电将会对电网负荷造成"峰上加峰"的不良影响,因此合理引导充放电行为至关重要。首先,计及电动汽车反向入网(vehicle-to-gride,V2G)情况,在综合考虑电动汽车用户成本和电网公司利益的基础上,制定了电动汽车充放电电价上下限。然后,以电网负荷峰谷差率最小和电动汽车用户参与V2G成本最低为目标,建立了充放电时段优化模型。最后,用NSGA-II算法对该模型进行寻优求解。算例表明,通过价格型需求侧响应的引导策略,对实现系统负荷"削峰填谷"和提高电动汽车用户收益具有一定效果。

• 单位
  兰州交通大学; 国网甘肃省电力公司电力科学研究院