针对城轨车辆受流器进入接触轨时产生的冲击现象,文章从受流器与接触轨的工作原理和结构等方面进行分析,建立受流器和接触轨系统有限元模型,应用显式动力学方法进行了仿真分析,并通过线路试验进行了验证。仿真结果与试验结果的一致性验证了该方法的有效性。