水位下降对地铁盾构隧道的影响分析

作者：刘庭金; 邓飞皇; 莫海鸿

来源：中国土木工程学会、中国土木工程学会隧道及地下工程分会, 中国广东广州.

• 地铁隧道
• 基坑施工
• 三维渗流
• 数值模拟
• 水位降
• 盾构管片
• 接头张开量

某基坑施工引起紧邻地铁隧道附近区域水位下降,导致隧道受力和变形状态发生改变,可能影响隧道防水和正常运营。为研究水位降对地铁隧道的影响,首先,运用三维流-固耦合数值方法,模拟了基坑施工过程的三维渗流场;其次,采用荷载-结构模式,分析了水位降对隧道结构受力和纵向变形的影响;最后。采用分层总和法,计算了水位降与隧道下方土层沉降量的关系。研究结果表明:该基坑工程施工引起的最大水位降不超过2m,此水位降引起的隧道结构弯矩增量和盾构管片环缝接头张开增量均在其所对应总控制量的5%范围内。因此,理论上认为该基坑施工引起的水位降不会危及地铁隧道的正常运营。

• 单位
  华南理工大学; 亚热带建筑科学国家重点实验室