高速铁路车站到达追踪间隔时间优化研究

作者：张岳松; 白鑫; 田长海

来源：铁道运输与经济, 2020, S1: 47-52.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.13.08

• 高速铁路
• 追踪间隔时间
• 车站到达
• 优化
• 仿真

高速铁路车站到达追踪间隔时间I到是列车追踪间隔时间的关键限制时间,缩短车站到达追踪间隔时间有利于提高线路运输能力。在阐述到达追踪间隔时间计算原理的基础上,分析影响我国高速铁路车站到达列车追踪间隔时间的主要因素,包括列车的制动性能、咽喉区长度和列车进站前运行速度等,从提高高速列车制动能力、缩短咽喉区长度、进站前设置限速3个方面,对高速铁路车站到达追踪间隔时间进行优化,为合理压缩列车追踪间隔时间提供研究支撑。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司