科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
贵阳至南宁高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中包(银)海通道的重要组成部分，分析贵南高铁引入南宁铁路枢纽难点及存在问题：引入枢纽线路方案受控因素多且选线难度大，既有客站到发线适应能力不足，既有动车所存车及检修能力不足。针对以上难点及存在问题，结合南宁铁路枢纽现状、南宁市城市规划、地质条件、既有客运系统能力和既有机辆检修设备情况等因素，研究贵南高铁引入南宁铁路枢纽的合理方案。首先，研究5个重点段落线路方案，并在既有城市规划、主要工程数量和工程地质条件方面进行比选，最终采用兰海高速公路西侧穿越采空区方案；其次，提出主要客站分工调整方案，以解决既有客站到发线能力不足的问题；最后，就既有动车所存车及检修能力不足的问题，给出远期补强方案和条件预留规划。
-
单位中国铁路南宁局集团有限公司; 中铁二院工程集团有限责任公司
