航空发动机机闸在航空中的优势非常突出,类似于圆柱或者是圆锥的薄壁筒体,主要承担着承受压力和包容的作用,不同型号的航空发电机对于机闸的要求存在着明显的差异性。基于此,对航空发动机机闸加工工艺进行基础性实验的有效研究,提出多轴数控、火花高效放电、电解加工等加工工艺,以优化航空发动机机闸加工的整体工作流程,提高加工的效果,从而使得航空发动机机闸应用水平能够得到全面的提高。
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