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摘要
常规的道路交叉口优化设计以协调与控制为主，其优化目标在于控制，但仍然无法满足道路交叉口畅通需求，要对道路交叉口进行优化设计以缓解交通拥堵现状。根据道路实际情况选择某更合适的主流交叉口，优化道路交叉口通行条件及交通流量，采用数据分析得到交叉口的交通出行分布情况，再结合交通流量预测结果确定交叉路口所能承担的车流量。最后，利用多渠道分流缓解道路交叉口交通压力，采取其他支线道路的补充作用将车辆分流至周边道路，实现缓解交通拥堵的目标。采用实例分析，验证了优化方法能够起到缓解交通拥堵的问题，具有较高推广价值。
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单位广东省冶金建筑设计研究院有限公司
