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摘要
铁路建设引发的时空压缩效应促进了城市群区域一体化发展，然而都市圈内不同铁路站点地区呈现出迥异的发展特征，其影响因素尚缺乏系统的定量研究。本文选取武汉都市圈内铁路客站为对象，通过提取站点地区用地建成率、建筑覆盖率、高度、容积率等空间形态指标，利用类型学分析方法归纳了高速、城际、普速铁路引导下的站区空间形态特征，并对站区空间形态指标与潜在的影响因素进行了相关性分析。研究表明：用地建成率与区县年生产总值、第三产业比重显著正相关，与站点距行政中心距离显著负相关；容积率与站点建成年数显著正相关。进一步分析发现，生产总值对建成率的影响远高于其他因素，较长的站点建成年数是站区外围圈层高强度开发的必要条件。
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单位武汉理工大学; 中南建筑设计院股份有限公司; 土木工程与建筑学院
