穿越既有抗滑桩隧道支护结构受力及变形数值分析

作者：王盼; 王怀正^*; 宋战平; 甘浪菊; 梅舒杰

来源：工业建筑, 2023, 53(11): 36-96.

DOI：10.13204/j.gyjzG22081603

• 隧道工程
• 数值模拟
• 抗滑桩
• 支护结构

隧道在复杂工况下支护结构受力及变形形式通常较为复杂,尤其在滑坡地段,支护结构处于偏压状态。以攀枝花阳光隧道洞口段为工程依托,探讨在浅埋偏压隧道剪断既有抗滑桩工况下,隧道支护结构的受力及变形特征。利用MIDAS GTS NX数值模拟软件建立三维模型,分析支护结构内力及应力分布规律,预测掘进过程中支护结构的薄弱环节。根据模拟结果可知:管棚支护产生整体位移,最大变形值为35.35 mm;初期支护产生挤压变形,最大变形值为34.36 mm。支护结构左拱腰处受应力集中影响内力较大,临时支护拆除对拱顶及仰拱处应力影响较大。监测数据表明:围岩压力分布不均,拱顶处接触压力最大,支护结构右侧压力大于左侧,最大压力值为268.60 kPa。

• 单位
  中国水利水电第七工程局有限公司; 土木工程学院; 西安建筑科技大学