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摘要
综合考虑弹流润滑、表面粗糙度及钢球滑动对钢球与沟道微观接触区润滑状态的影响，建立了基于弹流润滑的高速球轴承拟动力学模型，获得了钢球的运动参数和轴承的功率损失。将拟动力学模型的输出作为边界条件，应用计算流体力学(CFD)分析软件ANSYS FLUENT建立轴承热流耦合模型，研究载荷、转速及喷嘴位置对轴承腔内两相流动和传热的影响规律。结果表明：轴向载荷会改变钢球自转的姿态角，进而影响腔内油气的流动规律；腔内油相体积分数的峰值会沿着轴承公转方向偏移；内外沟道的温度分布与油相体积分数的分布成负相关关系，且温度分布的不均性会随轴向载荷和转速的增大而加剧；在径、轴向联合载荷工况下，将喷嘴置于承载区有利于改善轴承腔内油气流动以及换热条件。
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单位现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学
