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摘要
针对青岛地铁4号线劲松四路站—劲松七路站区间穿越强风化岩体时的帷幕注浆加固问题,研究适用于强风化富水裂隙岩体的最佳注浆工艺参数。对富水裂隙岩体进行现场取样和物理力学参数测试,通过现场试验确定注浆加固的最佳工艺参数。试验结果表明:前进式分段注浆工艺可防止卡住止浆塞及防止钻孔报废;劲松四路站—劲松七路站区间大里程段上覆巨厚富水地层,注浆加固圈界限应设置为5 m;注浆量建议值为满足设计要求的15.05m3/延米,满足无水要求的17.18 m3/延米;采用“量、压、变形”三因素控制注浆结束标准,注浆结束后治理效果良好。
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单位山东大学; 青岛地铁集团有限公司
