在地铁建设项目中,车辆段占地大,功能分区多,各分区对地基的承载力、沉降及稳定性的控制标准各有不同。天津地区,大范围被新生代沉积物覆盖,地质条件较差,广泛分布深厚软土层,地基处理措施的选择对投资影响较大。本文以天津某地铁车辆段为例,将车辆段划分成不同控制区域,明确了各区域的承载力和沉降控制标准,并通过经济比选进行了优化设计,为有针对性地确定地基处理措施提供了支撑。
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