计算分析变速箱壳体的强度,仅仅利用静力学分析和静扭试验已经不能满足,必要时需要进行振动特性分析。本项目利用三向加速度传感器采集信号,采用时域和频域三维功率谱密度分析方法,得出变速箱的振动特性。利用锤击试验获得变速箱的约束模态,通过分析得出变速箱壳体开裂的原因。